10月11日晚，百度公司宣布百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，乘客可以在自动驾驶出租车站点免费下单体验自动驾驶出租车。早在今年4月，中德智能网联汽车试验基地在四川也已经正式落户。汽车智能网联时代已经席卷而来！

2019年9月印发的《交通强国建设纲要》中特别提到，要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。2020年2月23日，我国11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确指出要结合5G商用部署，推动5G与车联网协同建设。而5G商用速度的加快，能够为汽车产业的发展带来巨大的想象空间。”2020年2月25日，人社部联合市场监管总局、国家统计局联合发布了智能制造工程技术人员、工业互联网工程技术人员、虚拟现实工程技术人员、人工智能训练师等16个新职业。这些新职业集中在新兴产业和现代服务业，其中不少与智能网联密切相关。

政策频频加持、发展路径明确，这为中国智能网联汽车产业的发展带来了重大契机和利好。然而，产业的发展既需要政策的指引和龙头企业的推动，更离不开相关人才的布局和实施。中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采访时提到“当前，我国智能网联汽车的人才需求与人才供给不相匹配，尤其是从汽车产业智能化转型方面来看，人才稀缺是较大的短板，而加速完善人才培养机制来补短板是当下最急迫的任务。”

以“新四化”为标志的汽车科技革命正在加速汽车产业的转型升级，重塑人们的出行生活。而我国智能网联汽车人才培养目前仍存在不少问题，人才紧缺是制约行业发展的较大短板。从各个方面都可以看出，汽车通过新一代的移动互联技术的发展，具有了基于连接方式的自动化，这是汽车行业发展的必然趋势。行业的兴起也将促使人才结构加速调整，无论是在汽车行业前端研发层面，还是在汽车后端维修保养层面，汽车智能网联专业人才都出现紧缺的现象。

太原万通汽车学校开设有智能网联汽车技术工程师专业，该专业从基础出发到智能网联技术的升级创新教学，贴合我国目前汽车智能网联技术的发展。学校拥有一支经验丰富、高素质的教师团队，并定期邀请汽车行业大咖级大师来校为学子讲授专业技能知识，实战实训，培养汽车智能网联技术的专业技能人才。

未来，随着自动驾驶技术、智能终端平台的发展，再加上政策的进一步改变，智能网联汽车的发展不可限量。汽车智能网联人才的明天，也更加开阔。学习智能网联汽车技术，未来发展前景广阔。